8月23日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局承建的西十高铁（陕西段）西岭隧道建设取得重大进展。作为该线路重点控制性工程、I级高风险隧道——西岭隧道1号斜井左线大里程累计掘进长度突破2000米大关，标志着全线重难点工程取得重大突破，为西十高铁按计划建成通车奠定了坚实基础。

西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，隧道全长18083米，双洞单线设计，是西十高铁（陕西段）第二特长隧道，其地质条件极为复杂，洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩等多种类型，同时还存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质状况，施工难度极大，是整个项目的重难点工程。

自项目开工以来，作为西十高铁的重点控制性工程，中铁七局西十高铁项目部始终坚持以安全质量为首要任务。项目部依托信息化、机械化的先进手段，不断创新施工方法，合理优化施工工序，对各个施工环节进行精细化控制，在质量、安全、环境保护等方面实行全方位管理，确保了隧道施工的顺利进行。

西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的列车运行时间有望缩短至2.5小时，对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。